Najważniejszym czynnikiem wpływającym na gładkość przędzy, włochatość i szybkość zrywania przędzy jest dopasowanie pierścienia i podróżnika. Wynika to z faktu, że w procesie przędzenia przędzy szlamowej chropowatość i detal naprzemiennie przechodzą przez podróżnik, wypukły kształt balonu bardzo się zmienia, naprężenie przędzy jest bardzo niestabilne, zużycie między podróżnikiem a pierścieniem jest duże, jeśli podróżnik się obraca bardzo niepewnie, włochatość przędzy jest większa, szorstkość poślizgu i połamane końce. Dlatego przędza slub stwarza wyższe wymagania dla pierścieni i podróżników.
01
Wybór rodzaju podróżnika
Rodzaj pierścienia jezdnego jest wybierany głównie zgodnie z rodzajem pierścienia, to znaczy geometryczny kształt pierścienia jezdnego i kształt przekroju drutu powinny być zgodne z kształtem przekroju pierścienia, wewnętrzną strukturą drogi startowej i szerokością boku . Typowymi typami podróżujących z płaskim pierścieniem są G, GO, OSS, 772, FO, 6802 i 6903. W przędzalniczej przędzy średniej i drobnej, FO, 6802 i 6903 podróżni mają mniej włochatości i mniej połamanych końców. Podróżnicy G i GO nadają się do przędzenia grubej przędzy szlamowej.
02
Wybór numeru podróżnego
Liczba podróżnych reprezentuje jakość (wagę) podróżnych. Opiera się na standardzie (system metryczny) jakości (masy) na każde 100 podróżnych. Im większa liczba, tym ciężej podróżni. Podczas przędzenia przędzy ślizgowej należy wybrać liczbę podróżników zgodnie z odmianą przędzy, gęstością przędzy, średnicą pierścienia, prędkością wrzeciona, nowym i starym stopniem pierścienia, temperaturą i wilgotnością w warsztacie itp.
Jeden
Wybór odmian przędzy slub
Popularne odmiany przędzy typu slub to czysta bawełna, czysty poliester, czysta wiskoza, mieszanie poliestru z bawełną, mieszanie poliestru z wiskozą, mieszanie bielizny z bawełną i tak dalej. W tych samych warunkach specjalnych liczba podróżujących przędzy z przędzy z włókien chemicznych jest 3-5 większa niż przędza z przędzy z czystej bawełny, a liczba podróżujących przędzy z czystej poliestru jest 1-2 razy większa niż przędzy z przędzy przędza z czystej wiskozy. Liczbę podróżnych mieszanej przędzy poliestrowo-bawełnianej określa się zgodnie ze stosunkiem mieszania włókien poliestrowych i włókien bawełnianych. Zawartość włókien poliestrowych jest większa, a liczba podróżujących większa. Liczba podróżujących mieszanej przędzy poliestrowo-wiskozowej jest podobna lub nieco mniejsza niż w przypadku czystej przędzy poliestrowej. Liczba podróżujących przędzy z mieszanki bawełny ramii jest zbliżona do liczby przędzy z czystej bawełny lub masy 1-2.
Dwa
Wybór według gęstości przędzy typu slub
Gęstość przędzy poślizgowej można wyrazić przez podstawową gęstość przędzy i średnią gęstość przędzy. Przy określaniu liczby podróżników określa się głównie średnią gęstość liniową przędzy szlamowej. Biorąc pod uwagę, że wytrzymałość na zerwanie przędzy szlamowej jest niższa niż w przypadku przędzy płaskiej o tym samym numerze specjalnym, liczba nośnych przędzy szlamowej jest 1-2 mniejsza niż wytrzymałość przędzy płaskiej o tym samym numerze specjalnym.
Trzy
Wybór według średnicy pierścienia
Wraz ze wzrostem średnicy pierścienia rośnie napięcie uzwojenia przędzy, a liczba osób podróżujących powinna być niewielka (lekka) do opanowania. W celu zwiększenia zdolności do nawijania przędzy cylindrycznej i zmniejszenia liczby zrzucanych przędzy, pierścień o dużej średnicy jest zwykle stosowany do przędzenia średniej i bardzo grubej przędzy typu slub. Liczba pierścieni nośnych o średnicy 45 mm jest zazwyczaj 1-2 mniejsza niż w przypadku średnicy 42 mm.
Cztery
Wybór według prędkości wlewka
Prędkość wrzeciona jest wysoka, prędkość obrotowa przesuwnika jest duża, napięcie przędzy jest duże, liczba przesuwnika powinna być mała (lekka), aby kontrolować, zmniejszyć napięcie przędzy, zmniejszyć połamane końce.
Pięć
Wybór według starego i nowego stopnia stalowego pierścienia
Współczynnik tarcia na powierzchni nowego pierścienia jest większy, opór tarcia na pierścieniu ruchomym jest większy, napięcie przędzy jest większe, liczba pierścieni ruchomych jest mniejsza (lżejsza) do opanowania 2-3. Wraz z wydłużeniem czasu użytkowania pierścienia (3-4 miesiące po zastosowaniu zwykłego pierścienia) współczynnik tarcia na powierzchni pierścienia zmniejsza się, zmniejsza się napięcie przędzy, wybrzusza się balon, zwiększa się owłosienie przędzy i zrywa się wzrost końców, w tym czasie pierścień jezdny powinien zostać zwiększony (cięższy). Numer.
Sześć
Wybór według temperatury i wilgotności w warsztacie
Wilgotność w warsztacie jest wysoka, współczynnik tarcia między przesuwnikiem a pierścieniem jest duży, napięcie przędzy jest duże, liczba przesuwu powinna być mała (lekka) do opanowania. Wilgotność w warsztacie jest niewielka, suszenie powietrzem, współczynnik tarcia między przesuwnikiem a pierścieniem jest niewielki, napięcie przędzy jest małe, liczba przesuwu powinna być duża (ciężka) do opanowania. Ale w przypadku przędzy z czystej bawełny, wilgotność w warsztacie jest niewielka, odzysk wilgoci z włókna bawełny jest niski, wytrzymałość przędzy jest niska, a liczba osób podróżujących jest zbyt duża, aby zwiększyć zrywanie przędzy, dlatego należy dokładnie przeanalizować konkretne problemy .
