Regularna nieregularność jest rozłożona na tablicy w kształcie ukośnego paska, powszechnie znanego jako „ukośny pasek”. Zwykła długość jest na ogół równa obwodowi przedniego wałka lub przedniego łóżeczka lub większa niż obwód przedniego wałka. Odbicie w powierzchni tkaniny przedstawia „tkaninę w paski”, „kratę” i inne wady. Regularna nierówność paska zwykle ma następujące sytuacje.
01
Istnieje wiele problemów w przędzeniu ramy lub w określonej różnorodności przędzy. Powodem jest niewłaściwy proces kreślenia, zbyt duży całkowity ciąg, zbyt duży lub zbyt mały ciąg tylny, niewłaściwa szczelina między szczękami fartucha lub rolką, niewystarczający nacisk rolki, niewłaściwa kontrola temperatury i wilgotności oraz słabe półprodukty (niedoprzęd).
02
Istnieje kilka głównych przyczyn nierówności paska w obszarze lub w sąsiedniej maszynie.
1) słaba kontrola temperatury i wilgotności w tym obszarze.
2) fluktuacja jakości maszyny do stałego zasilania z przodu przędzenia.
3) niektóre parametry procesu maszyny (wałek, odstęp szczęk i tylny ciąg itp.) Są nieodpowiednie lub niewłaściwie używane.
4) jakość łóżeczek i fartuchów w tym obszarze jest niska.
03
Niektóre maszyny są nierównomiernie wysuszone. Główne powody są następujące.
1) wibracje mimośrodowe, zginające lub skrętne walca.
2) nadmierne ścieranie lub słabe załączenie przekładni napędowej.
3) wał i łożysko przekładni zębatej są zużyte ponad limit.
4) po zmianie numeru specjalnego (liczby) parametry procesu są pomijane lub błędne.
5) maszyna zatrzymuje się na zbyt długo lub niedoprzęd jest zużyty po długim użytkowaniu.
6) jakość łóżeczek i fartuchów nie jest dobra.
04
Niektóre lub niektóre wrzeciona maszyny są nierównomiernie wysuszone. Głównym powodem jest to, że niektóre części zużywają się poza limitami lub nie spełniają specyfikacji.
1) części podające są źle utrzymane lub w złym stanie (takie jak szorstki i zardzewiały pręt prowadzący przędzy, brak miseczki i pierścienia porcelanowego, uszkodzony trzpień obrotowy i słaby obrót, wadliwy róg prowadzący przędzy itp.).
2) odchylenie ruchu przędzy prowadzącej lub ugięcie poszczególnego rogu przędzy prowadzącej (często powstaje regularny skok zgrubny).
3) uszczelnienie lub zanieczyszczenia w rowku tylnego wałka.
4) pod naciskiem lub awarią tylnego wałka gumowego (spadek lub awaria sprężyny dociskowej kołyski).
5) rolka gumowa nie działa normalnie (rolka gumowa jest mimośrodowa, na powierzchni występują wgłębienia, rolka gumowa traci elastyczność, łożysko gumowe jest pozbawione oleju lub wałek jest poważnie zużyty, a specyfikacja ta sama rolka gumowa nie jest taka sama jak rolka gumowa zmiany biegów itp.).
6) gumowy pierścień nie obraca się lub pęka (w tym nierówna elastyczność, twardnienie, pękanie, odchylenie lub brak oleju i zużycie środkowych i górnych rolek).
7) samoregulująca funkcja środkowa kołyski nie działa, a pozycja „trzech prostych linii” łóżeczka jest nieprawidłowa.
